Colmar, la piste cyclable de la honte.

Bien sûr c’est un peu prétentieux de parler de LA piste cyclable de la honte tant il y a de points noir à Colmar concernant la cyclabilité. Mais cet axe est un point symptomatique du traitement des cyclistes colmarien par la ville. C’est un axe massivement emprunté pour se rendre à la gare par toute la partie sud-est de la ville.

Avenue de Fribourg, George Clémenceau puis Raymond Pointcarré (sources openstreetmap)

On va parler ici de l’axe qui part du carrefour tueur d’enfants au commencement de l’avenue de Fribourg pour aller jusqu’à la gare en passant par l’avenue George Clemenceau et Raymond Poincaré.

Pourquoi parle-t-on du carrefour «tueur d’enfants» ? Sur ce carrefour, les feux piétons passent au vert alors que les feux voitures sont encore au vert. De cette manière, les automobilistes arrivent «pleine balle» sur les passages piétons remplis d’enfants qui traversent correctement au vert et risque la mort à chaque fois.

Départ

Départ

Ici, la piste est à sens unique et la bande de roulement est presque correcte \o/ mais on remarque tout de suite le problème : Comment passent les piétons ? Les artistes qui ont décorés ce trottoir ont-ils pensé à eux ? Comment la cohabitation piétons/cyclistes peut-elle bien se passer ici ?

Croisement route de Bâle et début George Clemenceau

Entrée dans l’avenue Georges Clémenceau

Ici nous avons donc 4 voies réservées aux engins motorisés et deux voies vélos mise sur le trottoir. On a de la chance, la voie cyclistes est en sens unique quand elle passe derrière l’arrêt de bus sans laisser de place aux piétons !

Piste tchétchène

Difficile de représenter le délabrement du trottoir en photos, mais sachez que cette piste donne l’impression de rouler sur une route tchétchène fraîchement bombardée par les Russes.

Elle est toute belle sur le plan la piste cyclable.(openstreetmap)
La réalité est beaucoup moins reluisante

Sans parler de toutes les sorties de garage d’où les bagnoles sortent pour se mettre en travers du trottoir et tout bloquer.

Cour d’appel

Le passage devant la cour d’appel n’est pas beaucoup mieux.

À noter qu’à cet endroit la piste cyclable est à double sens
Le revêtement pour les piétons est en meilleur état que pour les cyclistes

Mon passage préféré

Notez bien qu’ici, la piste cyclable est à double sens
On sert les fesses pour passer.

Ici nous avons donc 4 voies pour les motorisés, un arrêt de bus qui réduit la taille de la piste cyclable qui est … À DOUBLE SENS ! Alors que la largeur ne laisse même pas passer un seul cycliste adulte…

L’apothéose : l’arrivée à la gare

J’aurais voulu vous montrer ici la piste cyclable qui se fait couper par les voitures tournant à droite (au vert tout les deux en même temps), mais un camion de déménagement me bouchait la vue !

J’aimerai bien voir la gare mais je peux pas.

C’est bien connu à Colmar que les pistes cyclable sont en fait des places de parking pour voitures et camions (parce qu’à Colmar, on s’y gare !). Tant qu’on met les warnings d’immunitay y a pas de problème.

À noter également que vu son stationnement, il devait être là depuis un certain temps. La police municipale n’a pas l’air de s’être dérangée pour si peu…

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