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Première fois que je vois un article qui prend le problème dans le bon sens.
Génial
(et rien pour mon train)
[Via standblog: https://standblog.org/blog/post/2020/08/08/En-vrac-du-mois-d-aout]
Il manquerait plus qu'on fasse de la pub télé pour les vélos !
Nan mais sans déconner, on vient de filer 8 milliards à la bagnole c'est pas pour qu'un constructeur de vélo même pas français vienne nous emmerder avec ses biclous d'écolo-bobo à la con.
Le Grand Confinement aura-t-il été l'impulsion qui aura lancé le vélo en france ?
À lire également pour Paris :
https://auto.bfmtv.com/actualite/deconfinement-comment-les-pistes-cyclables-provisoires-redessinent-la-mobilite-a-paris-1893338.html
C'est sérieux ? Paris va enfin se doter d'une vrai politique cyclable grâce au dé-confinement ? (bon c'est un lien bfm ...)
Depuis le temps qu'on le dit ...
hu hu
Tiens un shaarliste Mulhousien ;)
Et je suis bien d'accord avec lui !
Bravo Tristan,
Perso je fait du vélotaff depuis 10ans maintenant. Mais comme c'est en province j'ai la «case» Train entre deux du coup c'est vélo pliant.
Sans doute contre productif mais ça fait toujours du bien de le dire ;)
N'importe quoi. Titre complètement débile et mensonger.
Ce que l'étude dit c'est que le déplacement en trottinette est plus polluant que le déplacement en bus POUR UN PASSAGER.
Ho !
«en ville, [les cyclistes] commettent beaucoup moins d’infractions routières que les automobilistes.»
Quand même les syndicat de la SNCF gueulent contre la politique anti-vélo de la SNCF et des régions ...
D'habitude quand on parle de radar à ouverture synthétique on pense tout de suite à «avion de chasse» ou a «satellite» .
Henrik, lui il a monté un radar SAR (Synthetic Apertur Radar) sur son vélo ;)
Copier/coller de Standblog :
«
Une étude démontre que les cyclistes enfreignent beaucoup moins la loi que les automobilistes (au Danemark). Il est bien sûr possible que les chiffres soient différents en France, mais pas forcément. Quelques extraits :
4,9 % des cyclistes enfreignent la loi dans les villes où les infrastructures cyclistes sont présentes, 14 % là où il n’y en n’a pas (astuce : pour que les cyclistes se conduisent bien, installer des infrastructures cyclables !) ;
À l’inverse, 66 % des automobilistes ne respectent pas la loi (essentiellement la limitation de vitesse) ;
À Londres, 84 % des cyclistes respectent les feux rouges ;
»
Pas mal
«Si on résume, le vélo, c’est plus écologique, et c’est le lobby automobile suisse qui vous le dit!»