« Vous pourrez nous faire la morale sur la voiture quand il y aura des transports en commun décents hors de Paris et ailleurs qu'entre les grandes villes.»

Ça n'arrivera jamais. Le train sera toujours plus compliqué que de prendre sa bagnole. Il n'y aura jamais de gares devant chaque habitation aux horaires de chacun.
Le problème des déplacements en bagnole va bien au delà de la morale: C'est impossible à terme, il n'y a pas assez de ressources pour continuer à faire comme ça.
C'est pas un avenir lointain, ça commence déjà à devenir compliqué.

Et pourtant, en Alsace, on a un très bon service de train comparé à d'autres régions sinistrées (je fais Colmar - Mulhouse en train + vélo pliant tout les jours pour aller au boulot perso).

Cool

Dites les Bretons, notez bien que cette décision provient de la RÉGION. Pensez-y au moment de glisser votre bulletin dans l'urne le mois prochain.

Quand même les syndicat de la SNCF gueulent contre la politique anti-vélo de la SNCF et des régions ...

excellent !

«Il y a des réseaux ferroviaires étrangers avec lesquels la SNCF ne demande qu'à être comparée.
[...]
Et puis il y a la comparaison à éviter, le cas présumé « particulier » sur lesquels les dirigeants de la SNCF passent le plus rapidement possible : le Japon.»

Comment stocker de l'énergie potentielle quand on n'a pas assez d'eau pour faire des barrages : avec un train en béton pardi !

classe, ils vont construire un prototype !

Cool, une carte de géolocalisation des trains en france, basée sur openstreetmap.

Tout s'explique ! Mais voyage-sncf j'ai arrêté depuis longtemps tellement c'est pourri. Je préfère capitaine train, bien plus efficace, et on peut commander des trains dans toutes l’Europe grâce à leur accord avec deutch-bahn.

Ils sont vraiment cons chez legorafi, mais on aime ça ;)